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     年,苹果将泰坦计划更名为“”的新计划,主要为往返苹果园区之间的员工提供无人驾驶车辆的接送服务,同时进行系统的技术测试。今年五月,苹果与大众签订协议,将大众面包车改装为苹果的无人驾驶通勤车。按照计划,“”会在今年年底完成,但根据外媒报道,此项目目前进度落后且耗费了团队的大部分精力,能否按时完成目前还无法得知。知名分析师郭明琪称,“苹果汽车”或相关产品最早可能会在年推向消费者。

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     “外面的世界很好。萨拉赫上赛季表现很棒,而本赛季就有人问他为什么没有进很多球。这就是我们的生活,我们得忽略那些无用的信息,我在这方面很擅长。对小伙子们来说,我在想什么才是最重要的事情。他们喜欢球队引进新援,因为这些新援能够让我们在特定的情境下踢得更好。这些新援真的很出色,他们的加入丰富了我们的战术选择,这才是最重要的事情。”

     相比于美元的持续攀升,首席投资官更担心美元走强。彭博社援引他的话称:“对于新兴市场而言,确实是个问题,但美元的走向对其影响更大。对于美国而言,我更担心上扬会对企业有怎样的冲击,特别是那些以此为锚的拥有庞大债务的中小企业。”

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     据法新社日报道,在飞往越南的飞机上,马蒂斯对随行记者表示,美国“十分关切南海岛礁持续军事化”,对中国日益壮大的军事存在和对亚洲小国的“掠夺性经济活动”感到警惕。不过美国彭博社日报道说,马蒂斯在表态中着意淡化华盛顿与北京之间的紧张关系。他表示,“显然,我们并没有刻意遏制中国的意思”,“我们是两个大国,或者说是两个太平洋大国、经济大国,有时候也会踩到对方的脚,所以我们得想办法有效管理我们之间的关系”。马蒂斯强调,在对华关系方面,美方寻求的是一种建立在公平、互惠和相互尊重主权的基础上的关系。

     相对而言,那种为了保障本土球员出场人数和时间而限制高水平外援的做法显得多么颟顸,“全华班”更像是一句哗众取宠的口号;对于不思进取的国内球员而言,它就像一个硕大的奶头,只能滋养足球巨婴的奶头。

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     最近,百度加入了全球性人工智能团体组织(简称),成为首家加入该组织的中国公司。这加大了美国竞争对手的竞争压力,这些竞争对手(包括谷歌和微软)正在向人工智能()投入大量资金和资源,并在最近开发了一种可以实时翻译不同语言的工具。

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